汽車散熱器試驗技術(shù)條件

3.4 基本性能

3.4.1檢測按4.2進行，不允許有任何漏氣。

3.4.2 散熱性能：符合客戶技術(shù)要求。

3.4.3 風(fēng)阻應(yīng)符合客戶技術(shù)要求。

3.4.4 水阻應(yīng)符合客戶技術(shù)要求。

3.5密封性能

散熱器不允許有任何漏氣,試驗方法見4.3。

3.6 耐振動性能

散熱器經(jīng)1.0×106次振動試驗，不能出現(xiàn)裂紋、脫焊、漏水等機械損傷。試驗方法見4.4。（判定是否漏氣的標準是將散熱器除油后按4.3進行密封性能檢查。）

3.7耐高溫壓力脈沖性能

壓力循環(huán)試驗按4.5進行，試驗后經(jīng)4.3檢測后，不得出現(xiàn)裂紋，脫焊和泄漏。

3.8靜壓強度性能試驗

按4.6進行，試驗后不得出現(xiàn)泄漏和大于芯子寬度1%的長久性變形。

3.9 真空試驗

按4.7進行，試驗后經(jīng)4.3.1檢測后，不得出現(xiàn)泄漏和長久變形。

3.10耐扭振性能試驗

散熱器扭轉(zhuǎn)角±22.5＇，水溫在90℃，頻率6Hz，試驗次數(shù)5.0×105次后，散熱器不應(yīng)出現(xiàn)裂紋、脫焊、漏氣。試驗方法見4.8。

3.11耐熱沖擊性能

散熱器經(jīng)800個循環(huán)熱沖擊后，不允許出現(xiàn)裂紋、脫焊等損傷。試驗方法見4.9。

3.12高溫試驗

散熱器在溫度為130±2℃的環(huán)境下放置400小時后按4.3進行密封性能檢查沒有泄漏。試驗方法見4.10。

3.13低溫試驗

散熱器在溫度為-40±2℃的環(huán)境下放置22小時后，進行密封性能檢查沒有泄漏。試驗方法見4.11。

3.14耐腐蝕性試驗

3.14.1耐外部腐蝕性能

散熱器按GB/T 10125-1997規(guī)定進行960h鹽霧試驗后,將試驗樣件局部剖開檢查翅片和扁管的外表面，檢查扁管任意部位的斷面的腐蝕程度，腐蝕點深度不應(yīng)超過管材料厚度的10%，翅片帶試驗后平均殘存厚度為板厚的2/3以上。試驗方法見4.12.1。

3.14.2耐內(nèi)部腐蝕性能

散熱器經(jīng)過1064小時沖刷試驗后，進行密封性試驗，樣件不允許出現(xiàn)泄露。全部試驗后，將試驗樣件局部剖開檢查扁管任意部位斷面的腐蝕程度，腐蝕點深度不允許超過扁管材料厚度的10%。

對帶電子風(fēng)扇的冷凝器總成的所有金屬件進行鹽霧試驗，經(jīng)96h試驗后，不得有泄漏。試驗方法見4.12.2。

4. 試驗方法

4.2 基本性能試驗

散熱性能、風(fēng)阻、水阻檢測按JB2293-78 《汽車、拖拉機用散熱器風(fēng)筒試驗方法》進行，同時滿足客戶技術(shù)要求要求。

4.4 耐振性能試驗

在振動試驗臺上進行。試驗時，散熱器應(yīng)按實際裝車情況安裝在臺架上并將散熱器內(nèi)部注滿水后密封，按實際使用時對散熱器施力的方式，將散熱器固定在試驗臺上，加速度傳感器固定在震動臺的底盤上面。該震動臺應(yīng)能實現(xiàn)正弦波上、下、前、后、左、右震動。頻率、加速度、振幅和振動方向按表1規(guī)定。試驗后，不得有如水室破裂和泄漏等缺陷。

表1 振動試驗條件

整車總質(zhì)量t	頻率Hz	加速度m/s2	振動方向	振幅	循環(huán)次數(shù)
＜2.5	20	±25	垂直、前后、左右	±3mm	1.5×10次
≥2.5	23	±30	垂直、前后、左右	±3mm	1.5×10次

4.5耐高溫壓力脈沖性能試驗

壓力循環(huán)性能檢測在專用試驗裝置上進行。將散熱器置于常溫環(huán)境中，內(nèi)部通以壓力交變的乙二醇和水的混合液，液體介質(zhì)的壓力從30kpa上升到125kpa，經(jīng)保壓后再回到30kpa為一個壓力循環(huán)。循環(huán)時間為6～10s，保壓時間為3～5s,商用車散熱器介質(zhì)溫度為90±5℃。

表2：壓力循環(huán)性能試驗條件

出氣閥開啟壓力kPa	壓力循環(huán)變化范圍	介質(zhì)溫度（℃）	循環(huán)次數(shù)
乘用車	30~125~30	110±5	2.5×104
商用車	30~125~30	90±5	2.5×104